フィールドジャーニーは本当にダサい？CX-5特別仕様車の評判と真価を徹底解説

マツダCX-5の特別仕様車「フィールドジャーニー」は、アウトドアシーンでの使いやすさと高い機能性を兼ね備えたモデルとして注目されています。

しかし検索をしてみると、「フィールドジャーニー ダサい」といったネガティブなワードが上位に出てくることに不安を覚えた方もいるでしょう。デザインの好みや使い方に応じて意見が分かれるのは当然ですが、その評価は果たして本質を捉えたものなのでしょうか？

この記事では、そうした「ダサい」という言葉の背景にある理由を徹底解剖し、外装・内装・価格・実用性・評判・カスタム性といったあらゆる観点からフィールドジャーニーの真価を検証します。あなたにとって本当に価値ある一台なのかを、この記事で判断できるはずです。

フィールドジャーニーが「ダサい」と言われる理由とその背景

1. フィールドジャーニーがダサいと思われる最大の要因

フィールドジャーニーが「ダサい」と言われる主な理由は、その見た目の“個性”にあります。マツダのCX-5は、全体として洗練された都会派SUVというイメージが強く、スタイリッシュでスマートな外観が支持されています。一方でフィールドジャーニーは、アウトドア用途に特化した仕様であり、外装も専用のブラックアウトパーツやアンダーガーニッシュ、ルーフレールなどを装備し、ゴツめでタフな印象を前面に出しています。この見た目が“上品で都会的なCX-5像”と乖離していると感じる人にとっては、過剰に感じられ、結果として「ダサい」と評価されてしまうわけです。

また、SNSやネット上の書き込みは感情的で断片的な意見も多く、「写真で見たらダサく感じた」「展示車を見たけどイマイチだった」といった、あくまで一時的な印象で判断されているケースが目立ちます。しかし、実車を日常使いしているユーザーの声に耳を傾けると、「アウトドアで汚れを気にせず使える」「カスタムベースとして優秀」など、実用性や使い勝手を評価する声も多く見られます。結論としては、このモデルのデザインは“万人向け”ではないが、“用途に合う人”には非常に適した外観であり、それが誤解を生んで「ダサい」と評価されてしまう原因なのです。

2. 外装デザインが好みを分ける根本的な理由

CX-5フィールドジャーニーの外観が評価を分ける最大の理由は、マツダの通常グレードとは異なる「無骨なアウトドア仕様」にあります。通常のCX-5は滑らかなボディラインとメッキパーツが調和し、都会的でプレミアム感のあるデザインが主流です。それに対してフィールドジャーニーでは、光沢を抑えたブラックパーツやタフなイメージのホイール、ルーフレールが装備されており、「たくましさ」や「道具感」を前面に出しています。

このような方向性の違いは、街乗り重視で高級感を求めるユーザーには不評になりがちです。「SUVにはスマートさを求めたい」「清潔感のある見た目が好き」という層にとっては、フィールドジャーニーのデザインはやや“野暮ったく”見えてしまうのです。反対に、アウトドアやキャンプが趣味の人、雪道や未舗装路をよく走るユーザーには、このデザインこそが「頼りがいがある」「他と被らない個性」として評価されます。

つまり、フィールドジャーニーのデザインは、好みが真っ二つに分かれる“狙った仕様”であり、好みと合わない人にとっては「ダサく見える」だけなのです。デザインの目的と背景を理解せずに単に「見た目が変だからダサい」と判断するのは、非常に浅い見方と言えるでしょう。

3. ネット上の「ダサい」評価はどこまで信じていいか？

検索エンジンやSNSで「フィールドジャーニー ダサい」と調べると、ネガティブな意見が多く目に入ってくることがあります。しかし、それらの意見をどこまで信じるべきかは慎重に判断する必要があります。なぜなら、インターネット上の評価の多くは主観的な感想に過ぎず、実際に所有・使用した経験に基づいていない場合も多いためです。「写真で見た印象がイマイチだった」「自分の好みではない」といった感想は、誰でも自由に書き込めるからこそ、参考にはなっても絶対的な真実ではありません。

また、CX-5というモデル自体が街乗りSUVとしての高い完成度と人気を誇るがゆえに、フィールドジャーニーのような特殊な仕様に対して違和感を持つ人が一定数いるのも事実です。そうした層からの「期待と違った」という失望感が、「ダサい」といった単語に変換されてネット上に残ることも珍しくありません。しかし、オーナーの口コミを調べていくと、「思った以上に使い勝手が良い」「アウトドアに最適」「子どもが汚しても気にせず使える」といった実用面での高評価が多数見つかります。

情報の信頼性を判断する際には、「誰が、どんな立場で語っているか」を見極めることが大切です。実際にフィールドジャーニーを使いこなしている人の声と、見た目だけを切り取って批評している意見とでは、情報の質に雲泥の差があります。検索上位に出てくる「ダサい」という言葉だけを信じるのではなく、自分の用途や価値観と照らし合わせた上で評価を行うのが正しい判断と言えるでしょう。

4. CX-5の他グレードとの違いを正しく理解する

フィールドジャーニーを正しく評価するためには、CX-5の他グレードとの違いを明確に理解することが欠かせません。一般的に人気の高いグレードである「プロアクティブ」や「ブラックトーンエディション」などは、いずれも都会的でスタイリッシュなイメージを重視しています。外装にはメッキパーツが多く使われ、ボディカラーとの調和によって高級感を演出する設計です。インテリアもレザーやスエード調の素材を使用し、静粛性や質感に配慮された仕様となっています。

一方、フィールドジャーニーはアウトドア仕様を前提とした特別設計がされており、撥水シート、ラバータイプの防汚マット、ルーフレール、専用アルミホイールなどが標準装備されています。つまり「使い倒す」ことを想定した構成であり、見た目の豪華さよりも汚れへの強さやタフな使い勝手が優先されているのです。この差が、そのまま評価の違いにつながっています。

街乗り中心でラグジュアリーな雰囲気を求めるなら他グレード、キャンプやスキー、雨天走行などアクティブなライフスタイルが中心ならフィールドジャーニー。選ぶべきグレードはライフスタイルに大きく依存します。「同じCX-5だから見た目で選べばいい」という認識ではなく、グレードごとの明確な用途と設計意図を理解することが、購入後の満足度を大きく左右するポイントになるでしょう。

5. アウトドア向け内装はチープに見えるのか？

フィールドジャーニーの内装について「安っぽい」と感じる意見が一定数ありますが、これは“高級感”という軸で見た場合の話に過ぎません。このモデルはアウトドアでの使用を前提に設計されており、最初から“汚れても気にせず使える”ことを重視しています。そのため、レザーシートやウルトラスエードといった質感重視の内装ではなく、撥水性と耐久性を重視したファブリック素材が採用されています。

また、ラゲッジスペースの床面やフロアマットにも、防汚性の高い素材が使われており、泥汚れや水滴、砂埃といったアウトドアシーンで起こりやすい汚れにも強い構成です。見た目の高級感を捨てたわけではなく、むしろ“実用性という価値”を全面に押し出した割り切りのあるデザインとも言えます。実際、子ども連れの家族やペットを乗せるユーザーからは「この仕様の方が安心して使える」と好評です。

重要なのは、「どこに価値を置くか」という視点です。見た目重視で内装を評価する人には物足りなく映るかもしれませんが、日常的に汚れる使い方をする人にとっては、まさに理想の仕様となります。チープという言葉は、その人の用途に合っていないだけであり、アウトドア向けという目的を踏まえれば非常に理にかなった内装だといえるでしょう。

6. 実用装備を知れば印象が大きく変わる

フィールドジャーニーは見た目のデザインばかりが注目されがちですが、実際に搭載されている装備内容を知ると、印象が大きく変わるモデルです。たとえば、標準で装備されているルーフレールは、アウトドアやスポーツ用途で非常に重宝します。自転車キャリアやルーフボックスを簡単に載せられるため、荷室だけでは対応しきれない荷物の積載も可能です。

また、LEDアクセサリーランプや専用デザインの17インチホイールなど、外観面でも個性を引き立てる要素が揃っています。さらに、撥水ファブリックのシートや、ラバータイプのオールウェザーマットは、雨天時や泥道走行後でもシートや床が汚れにくく、拭き掃除だけで簡単にメンテナンスできる構造になっています。こうした仕様は他グレードではオプション扱いであることが多く、それをすべて標準で備えているのがフィールドジャーニー最大の魅力です。

つまり、見た目で“地味”や“ゴツい”と感じる前に、装備の内容を理解することが重要です。アウトドア派や子育て世代など、車内の清潔さとメンテナンスのしやすさを重視する人にとっては、この装備構成は理想的です。「ダサい」と評価するのは、こうした実用的な価値を理解していない人による偏見にすぎないとも言えるでしょう。

価格や評価、ライフスタイルから見るフィールドジャーニーの本当の魅力

1. フィールドジャーニーの価格は高いのか適正なのか

CX-5フィールドジャーニーの価格は、おおよそ319万円〜378万円の間に設定されています。一見すると他のグレードよりも高めに感じられますが、その価格設定にはしっかりとした根拠があります。たとえば、フィールドジャーニーはアウトドアを前提とした専用装備が多数盛り込まれており、それらを他グレードで後付けするには20万〜30万円以上の追加費用がかかるケースも少なくありません。LEDアクセサリーランプ、ルーフレール、撥水シート、防汚マット、専用ホイールなど、アウトドア派にとっては“必須”ともいえるパーツが最初から標準装備されています。

また、外装も特別仕様として仕立てられており、ベースグレードとの差別化が明確です。これらを含めて考えると、実際の装備内容と価格のバランスは非常に良好で、「コストパフォーマンスが高い」と評価されることも多いです。特に、買ってすぐにアウトドアやレジャーに使える仕様になっている点は、他グレードと比較しても大きなアドバンテージになります。見た目だけでなく実用性を重視する人にとっては、価格以上の価値があるといえるでしょう。

2. 実際のオーナー評価とレビューから見る実力

フィールドジャーニーに対する実際のユーザー評価は、ネットの一部で見られる「ダサい」という意見とは大きく異なります。口コミサイトやYouTubeレビュー、販売店のアンケートなどを見ても、総じて高評価が多く、「思ったよりもかっこいい」「撥水シートが本当に便利」「家族でのレジャーに最適」といった意見が目立ちます。とくにアウトドア趣味を持つ方や、小さな子どもがいる家庭では、その“汚れても気にならない安心感”が非常に好評です。

さらに、走行性能や静粛性、燃費性能は通常のCX-5と変わらないため、「デザインが気に入れば間違いなく買い」という声も見られます。レビューの中には「実車を見たら印象が変わった」という感想も多く、写真やカタログだけで判断することの危うさも浮き彫りになります。見た目だけに惑わされず、実際に自分で運転し、使ってみた人の評価こそが、購入判断の上で最も信頼できる情報です。

3. 不人気カラーが「ダサい」と言われる原因になるのか

CX-5フィールドジャーニーの評価が「ダサい」と言われる要因の一つとして、不人気カラーの存在も無視できません。ディープクリスタルブルーマイカやチタニウムフラッシュマイカなどの地味めな色は、特にアウトドア装備と組み合わせたときに“全体が重く見える”という印象を与えやすく、結果として「古臭い」「商用車みたい」といったネガティブな意見を引き出してしまうことがあります。

一方で、人気カラーであるマシーングレープレミアムメタリックやジェットブラックマイカなどは、フィールドジャーニーの無骨なデザインを引き締めてくれる効果があり、「むしろかっこいい」と好意的に受け止められる傾向があります。つまり、外観の印象はボディカラーに大きく左右されるということです。選ぶカラーによっては評価がまったく逆になることもあるため、「ダサい」と言われないためには、カラー選びも非常に重要なポイントだといえるでしょう。

4. フィールドジャーニーは壊れやすいという噂の真相

特別仕様車にありがちな誤解として、「特別な装備がついているぶん、壊れやすいのではないか？」という不安があります。しかし、フィールドジャーニーに関して言えば、その心配は無用です。基本構造やメカニカルな部分は通常のCX-5と全く同じであり、エンジンやトランスミッション、電子制御システムもすべて共通しています。つまり、「特別仕様＝故障しやすい」という図式は当てはまりません。

また、マツダは長年にわたってCX-5を改良し続けており、現行モデルでは多くの信頼性が確立されています。ディーゼルモデルにおけるDPF再生やEGRバルブのトラブルなども、日常的な長距離運転やオイル管理をきちんと行っていれば大きな問題にはなりません。壊れやすいというよりは「正しいメンテナンスが求められるモデル」であり、しっかりと管理すれば10万km以上の走行も問題なくこなせる信頼性があります。

5. カスタムによって印象はどう変化するのか

フィールドジャーニーの魅力は、カスタムによってさらに引き出すことができます。たとえば、オールテレーンタイヤやホワイトレタータイヤに交換することで、より本格的なアウトドア感を演出できますし、ブラックホイールやリフトアップサスとの組み合わせで、デザイン性と機能性を同時に高めることが可能です。純正状態では地味に感じる部分も、カスタム次第で一気に“映える仕様”へと変貌します。

また、ルーフボックスやカーサイドタープ、フォグランプのベゼルカスタムなど、ルーフレールや専用アクセサリーを活かしたアップグレードも豊富です。インテリアでは、防水シートカバーやカーゴボード、LEDルームランプの変更などで、個性をプラスしつつ実用性も強化できます。カスタムベースとしての懐の深さもフィールドジャーニーの大きな武器であり、「ダサい」と感じるなら、自分の手で“かっこよく”仕上げていく余地があることも忘れてはいけません。

6. フィールドジャーニーが向いている人の特徴とは

フィールドジャーニーは、すべての人にマッチする“万人向けSUV”ではありません。そのため、「思っていたCX-5と違った」という声も少なからず存在します。しかし、これは裏を返せば「明確なターゲットが設定されたモデル」であることを意味します。具体的にフィールドジャーニーが向いているのは、アウトドアやキャンプが趣味の人、子育て世帯、車内の汚れを気にせず使いたい実用派のユーザーです。

また、見た目に個性があり、他のCX-5ユーザーと被りたくないという方にも最適です。特に「クルマを道具としてしっかり使い倒したい」「多少汚れても気にならないクルマがいい」という考えを持っている人にとって、フィールドジャーニーは最適な選択肢となるでしょう。反対に、街中メインでラグジュアリー感や洗練されたデザインを求める人には、他のグレードの方が満足度が高いかもしれません。自分の生活に合っているかどうか、それがこのモデルを選ぶ際の最重要ポイントです。

まとめ：フィールドジャーニーは“ダサい”のではなく“選ぶ人を選ぶ”だけ

フィールドジャーニーが「ダサい」と言われる背景には、デザインの好みや使用シーンに対する誤解が多く含まれています。確かに都会的なスマートさを重視する人には無骨な見た目が気になるかもしれませんが、それはこの車が“アウトドアでガンガン使えること”を最優先に設計された特別仕様車であるためです。ルーフレールや撥水シート、防汚マットなどの実用装備を見れば、その方向性は明らかです。

「ダサい」と一蹴するのは簡単ですが、実際にはその装備内容、コストパフォーマンス、カスタム性、そしてオーナー満足度を総合的に見れば、非常に完成度の高い仕様です。自分の使い方としっかり向き合った上で選べば、フィールドジャーニーは“もっとも頼れるCX-5”になる可能性を秘めています。重要なのは他人の評価ではなく、自分のライフスタイルに合うかどうか。それこそが、この特別なCX-5を選ぶ最大の判断基準です。